最“受伤”的东风Honda,最坚挺的倔强

25 2月

疫情肆虐,东风Honda被舆论评为最受伤的车企。

原因无他,只是与其他车企不同,东风Honda的总部和工厂都在武汉,在疫情没有得到有效控制前,根本不存在复工的可能性。

对此,东风Honda对汽车有智慧也明确表示:“现在东风Honda的工作都是以政府的通知和要求稳步进行,目前一切都还是未知。”

据了解,东风Honda工厂原本计划21日重启运营,并于2月24日起开始生产。就目前疫情状况,可能还将推迟。

遥遥无期,正是东风Honda当前的处境。

可正如《倔强》中唱到的一样:当我和世界不一样,坚持对我来说就是以刚克刚。

而东风Honda,正在以最刚的倔强,应对着眼前的困境。

复工营业

虽然东风Honda位于武汉的工厂还未复工,但据东风Honda官微发布消息称,2月18日,全国已有多家东风Honda特约销售服务店恢复营业。

据悉,在全国经销商门店,东风Honda协助经销商建立店内疫情防控体制,从物资保障、防控宣传、监测执行和突发事件应急等方面保障店面员工和到店客户的安全。此外,东风Honda经销商门店还提供上门接送、上门试驾以及全车消毒等贴心服务,减少人员接触可能产生的疫情风险。

为减少客户不必要的外出活动,同时满足客户看车、购车、养车以及用车等多方面需求,东风Honda在疫情防控期间联合全国经销商推出了多项线上服务功能。其中包括线上办理续保手续、线上预约到店保养等服务。此外,东风Honda还提供24小时服务热线,随时响应客户需求。

对于东风Honda的用户和潜在用户来说,这无疑犹如一针强心剂。

与此同时,东风Honda对于经销商的扶持措施也在稳步进行。2月11日,东风Honda表示,将取消对经销商1至2月的销售目标考核,并按销售实际的110%给予返利,以缓解经销商压力。公司还将根据实际情况适当调整商务政策,加大对经销商的融资支持。

显然,本次疫情对于经销商的冲击是巨大的,东风Honda方面提前想到了下游经销商可能遭遇到的麻烦,也可以帮助经销商重新树立信心。

当然,东风Honda特约销售服务店的逐步恢复营业,可算是东风Honda抗疫的阶段性胜利。或许,由于制造工厂的延期,会对经销商的交付产生连锁反应,但迈出第一步,总是可喜的。

惊喜销量

因为春节假期和疫情的原因,其实业内对于车企的1月销量几乎都没有太高的期望,而随着1月销量数据的出炉,这也被证实。

乘联会发布的数据显示,1月我国狭义乘用车市场销量为169.9万辆,同比下滑了21.5%,环比下滑20.8%。

整体下行环境也影响到各车企。。从1月销量在前15的品牌来看,即便抗压能力较强的“南北大众”、东风日产等都有所小幅下滑,在去年增势迅猛的丰田也仅保持微增长。而东风Honda则是唯一一家同比增长幅度超过20%的企业。

数据显示,东风Honda今年1月销量73597辆,同比逆势增长21.3%,思域和CR-V两款车型销量均突破2万辆。

业内人士认为,东风Honda1月销量同比增多1.3万辆左右,说明品牌并非依靠旗下某款爆款车型的“暴涨”,而是总体均衡性的增长。就是这种热销产品带头冲刺,基盘产品稳定销售,才能让东风Honda成为今年1月增幅最大的车企。

数据永远只是结果的体现,但东风Honda能在如此困境中达到如此成绩,可谓是2019年辉煌的延续。去年,东风Honda为中国市场带来了新款思域/XR-V、全新轿车享域、艾力绅混动以及X-NV纯电SUV,实现了产品力的全面提升。东风Honda也成为了国内为数不多在轿车、SUV、MPV、混动、纯电动全面覆盖的企业,对于提升品牌技术影响力起到了极大的促进作用。

与以往不同,经过2019年的洗礼,东风Honda与用户的沟通更加有“温度”,正在从“赢在产品”逐渐转向“品牌致胜”。完善的产品搭配更有深度的营销,无论是去年产量达到80万辆,还是今年1月逆势增长21.3%,东风Honda获得如此成绩正是自身“硬实力”的体现。

着眼未来

确实,疫情对于东风Honda的影响是巨大的,无论是产品的推出,还是产能的投入,但疫情的影响毕竟是短暂的,在困境中坚挺,本就是一个成熟企业应有的能力。

还以东风Honda来说,按照此前规划,今年其将陆续投放包括思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动等多新车。

由于疫情原因,东风Honda的新车计划或许也会有所推迟。此外,正在进行的本田第三工厂二期项目建设可能也将受到影响,并且这种影响将直接表现在第一季度的销量上。但东风Honda已经用行动让市场和消费者相信:等到疫情退去正常复工,东风Honda将还是那个东风Honda。

疫情无疑是一场考验,正如专家所言,“在这场战疫中,只有供应链管理能力强、准备充分、品牌强的企业才有可能会走得更强些。”

而东风Honda,或许正是其中一个。

采写| 王得源

编辑| 徐晓明